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    倍速鏈裝配線的原理和結構特點

    作者:中山市勤龍輸送設備有限公司 來源:zsqinlong 發布時間:2022-08-05 瀏覽:66
    倍速鏈裝配線的原理和結構特點

    輸送原理是利用倍速鏈的增速功能,使其上的貨物裝板快速運行,擋板停在相應的操作位置;或通過相應的指令完成堆積動作和移動、換位、專線的功能。由于多速鏈的流水線是重復使用的,所以很少作為一個整體使用,而是與各種專用機械如頂升移位機、上下升降機等配合使用,形成水平或垂直的循環系統。


    鏈條流水線采用特殊表面處理的鋁型材,以型材作為導軌,使鏈條流水線在輸送過程中具有很好的穩定性和耐久性,適用于大批量產品的連續輸送,在運行過程中輸送裝置(或工裝板)停止時,鏈輥與輸送裝置的滾動摩擦,大大減少了鏈條的磨損和運行阻力;當一個或多個輸送裝置停止時。當一個或多個傳送帶停止時。當一個或多個輸送機停止時,不會影響其他輸送機,所以輸送效率高。


    倍速鏈裝配線


    倍速鏈的內部結構原理是一樣的,它利用兩側的滾子承受載荷,中間的滾子承載輸送機。


    輸送輥筒是分開的,使輸送機的運行更加穩定。由于鏈條基本被包裹在鋁體中,只有滾子突出約2毫米,有效防止大的異物卷入鏈條中。


    倍速鏈裝配線的自流輸送方式設計靈活多樣,使其具有多種功能。普通倍速鏈具有堆積和放置的功能。鏈條運行時,在輸送線的位置使用阻擋油缸(普通阻擋裝置)來停止輸送,進行組裝。操作結束后,被阻擋的輸送機被釋放,輸送機繼續運輸。如果一個或多個輸送機停止,其他輸送機繼續輸送,所以具有積放功能的鏈條比其他類型的鏈條效率更高。這一功能是積放鏈被廣泛使用的重要因素之一。

    鄭重聲明:資訊 【倍速鏈裝配線的原理和結構特點】由 中山市勤龍輸送設備有限公司 發布,版權歸原作者及其所在單位,其原創性以及文中陳述文字和內容未經(企業庫www.duanli021.cn)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。若本文有侵犯到您的版權, 請你提供相關證明及申請并與我們聯系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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